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旺季旅游市场中的马和花:“天鹿”使游客落后

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020/08/05 13:33:52 * 浏览: 1
“我亲身经历了蓬勃发展的旅游业。青藏铁路的开通确实使得以“走出去”,也使游客不再仅仅是“穿越”西宁而已。” 7月1日,公司法定代表人国信国际旅行社张波感动地告诉记者。 2006年7月1日,全长1956公里的青藏铁路开通,这是公众的期待。建成通向世界的“世界屋脊”和“钢铁大道”,也为旅游世界架起了“黄金之路”。 “桥梁”使青藏高原上的一颗明珠城市西宁更加为人们所熟知。全国乃至世界各地的游客都来到了夏都的首都西宁,体验其神奇而宏伟的自然景观以及神秘而诱人的人文景观。西宁作为青藏高原的区域中心城市,不仅是青藏铁路的起点,还是通往西藏的中转城市。在过去的十年中,随着青藏铁路的开通和运营,西宁市的旅游业呈现出快速发展的趋势,这为西宁的经济发展注入了动力。新的生机与活力为西宁市发展旅游服务业带来了巨大的商机。 2008年,张波成为公司的法定代表人,并正式更名,成立了现在的公司。同年,他前往浙江省与客户联系并与当地旅行社洽谈合作事宜。但是,大多数人问他“在哪里?是沿海的吗?在青岛吗?”那时,大多数张博的客户都可以依靠地图来确定的位置。我知道是著名歌曲《在那个遥远的地方》中诞生的地方。 “在青藏铁路开通之前,前往“世界屋脊”比出国要难得多。由于高海拔地区的交通不便和游客的身体反应,许多人只能从照片中了解。现在已经过去了10年。现在,西宁已成为青藏2019年旅游路线的门户。”张波说。青藏铁路开通后,西宁成为许多西藏游客的目的地。更多的人开始走进西宁,了解西宁,并爱上西宁。在过去的十年中,西宁市已成为青藏旅游业的服务型,功能性和物流后援城市,在此基础上进一步发展了下渡旅游圈,使更多的人欣赏塔尔寺等世界著名景点。和湖。 “从十多年前开始,很少有人了解,现在内陆沿海地区有专门的旅行社制作旅游线路。这些都是青藏铁路通车给我们带来的所有好处。便利的交通和降低的成本不仅吸引了游客。 ,这也降低了我们承担的风险。”张波说。 2008年,张博的旅行社每年仅接待600名游客,但到2015年,其年接待量已超过20,000。不仅如此,去的游客不再将西宁视为“中转站”,越来越多的人将西宁视为旅游胜地。 “从2008年到2012年,我们接待的大约70%的游客刚刚经过这里,但在2015年,大约80%的游客选择了在当地旅行。越来越多的优质酒店,饭店等。这个行业也相继发展。西宁现在不仅风景优美,而且配套条件令人满意。地图上的每个人都将不再只知道和西宁。神奇的“天路”将游客拒之门外。